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開共享汽車車被扣計費不止,雇主哭暈!

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更新于:2018-07-31

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開共享汽車本是為了方便省心,沒想到出了事故,車被交警暫扣??粗蛻舳擞嬞M都到一千多元了,雇主陳女士質疑:這車都不開了,咋還計費呢?

在北京、廣州、杭州等多個城市,繼共享單車之后,共享汽車、共享充電寶、共享籃球、共享雨傘等共享經濟新形態不斷涌現,并成為新一輪資本蜂擁的“風口”,這陣風也迅速刮向全國。共享經濟能讓睡覺的物品充分發揮它的經濟價值,并服務更多的用戶,也得到了許多人的推崇,但像許多新事物一樣共享汽車也遭遇了質疑和聲討。

車沒開,收費不停

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7月24日下午5時15分,西安市民陳女士駕駛共享汽車發生交通事故,車被交警暫扣。7月27日,陳女士看著租車App客戶端不停上漲的計費金額,很是焦急,“不到4天就已經1000多塊錢了,我這是出了事故又沒有開,怎么還能計時收費呢?”更讓陳女士郁悶的是,事故一時半會兒處理不完,車就提不出來,一分鐘0.25元,一天360元,越想越不劃算。

7月27日下午,事故終于辦結,陳女士對車輛負有責任。共享汽車方面說,車被暫扣后不會按全天計費,按每天200元的運行損失費收取,但陳女士看了計費情況,已到1200多元了,給客服打電話,說沒接到通知,依然是全額計費。后來把車開到指定停車場,給客服打電話說明情況,工作人員說開到修理廠才能停止計費。因為需要拖車,后來再查平臺,發現已停止計費了。

在陳女士的共享汽車計費平臺上看到,共產生1244.25元費用。共享汽車客服人員說,陳女士租車一共用時4937分鐘,一分鐘0.25元,另外她買了10元的不計免賠服務,共計1244.25元。

損失費200每天,多的將退還

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29日下午,共享汽車方面負責此事的劉姓工作人員回應,已和陳女士說過了,扣車期間會按200元每天的停運損失費來收取,目前雖按全天計費,但車修完后會根據情況退還給她。關于其他收費,會依據協議來進行。

陳女士說,依據協議,她還要交兩筆費用,雖然買了不計免賠服務,但也不是純粹不賠,只是無需承擔該車保險責任范圍以內1500元及以下的車損費用,超出部分還會收。因為陳女士用了該車的保險去修車,查看租車協議發現,陳女士還需承擔保險溢價費,就是說,用車人在發生交通事故后,如果使用車輛保險進行理賠,因會導致車輛保費在第二年有所上浮,無論使用者是否購買不計免賠服務,都要承擔事故發生時保費的25%作為保險溢價費。 開了一次共享汽車,沒駕駛多久卻花了1000多塊錢,感覺虧大發了,一頭哭暈在廁所。

駕駛共享汽車本是方便自己、省去大額購車費用的,沒想到遭遇壞心情還花了大價錢。共享汽車雖好,但要謹慎選擇。首先,要有較好的駕駛技術,不要把它當做自己練手的、好玩的,反正不是自己的車隨便整,出事故時你就得哭死了;其次,開之前對車輛狀況要有全面檢查和記錄,以防前一位駕駛者的鍋扔到自己頭上;總而言之,駕車需謹慎小心!

 


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